http://www.romefer.com/ es-CL Romefer / Transportes y Construcción de Obra Pública en Chiva, ValenciaEurisco http://www.romefer.com 2011-09-23 Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle de la Alhóndiga, 46370 Chiva, España.
La Cámara de Comercio de la Comunidad Valenciana, certifica que la mercantil ROMEFER, S.L., se acecúa al contenido mínimo legalmente establecido para la implantación del Plan de Prevención y Reducción de Residuos Peligrosos. Referencia 0014/11/V de fecha 29 de abril de 2011.]]> Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle de la Alhóndiga, 46370 Chiva, España.
La Cámara de Comercio de la Comunidad Valenciana, certifica que la mercantil ROMEFER, S.L., se acecúa al contenido mínimo legalmente establecido para la implantación del Plan de Prevención y Reducción de Residuos Peligrosos. Referencia 0014/11/V de fecha 29 de abril de 2011.]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=16 http://www.romefer.com 2011-06-16 Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle de la Alhóndiga, Polígono Industrial La Pahílla, 46370 Chiva, España.
      "Participación Proyecto Auditoría Procesos Productivos y Eficiencia Energética en Plantas de Áridos. Planes de Competitividad 2010". Ref. IMXECA 2010/827       Se trata de un proyecto orientado a ofrecer servicios avanzados de consultoría en procesos productivos y en eficiencia energética a empresas.     Este proyecto permite a empresas implantar, de la mano de consultores expertos, una amplia gama de mejoras que contribuyen a mejorar su productividad y su eficiencia energética en su proceso de tratamiento.   Acciones que se desarrollaron para realizar la auditoría energética:   Prediagnóstico energético.             Recopilación inicial de información.           Toma de datos.           Contabilidad energética.           Evaluación y análisis de datos.           Diagnóstico de las instalaciones.   Diagnóstico energético.             Registro eléctrico general           Toma de medidas representativas.   Auditoría energética.             Registros eléctricos específicos.           Toma de medidas espefíficas.           Inventario de equipos consumidores.           Estudio de viabilidad técnica-económica.           Plan de actuación priorizada.]]> Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle de la Alhóndiga, Polígono Industrial La Pahílla, 46370 Chiva, España.
      "Participación Proyecto Auditoría Procesos Productivos y Eficiencia Energética en Plantas de Áridos. Planes de Competitividad 2010". Ref. IMXECA 2010/827       Se trata de un proyecto orientado a ofrecer servicios avanzados de consultoría en procesos productivos y en eficiencia energética a empresas.     Este proyecto permite a empresas implantar, de la mano de consultores expertos, una amplia gama de mejoras que contribuyen a mejorar su productividad y su eficiencia energética en su proceso de tratamiento.   Acciones que se desarrollaron para realizar la auditoría energética:   Prediagnóstico energético.             Recopilación inicial de información.           Toma de datos.           Contabilidad energética.           Evaluación y análisis de datos.           Diagnóstico de las instalaciones.   Diagnóstico energético.             Registro eléctrico general           Toma de medidas representativas.   Auditoría energética.             Registros eléctricos específicos.           Toma de medidas espefíficas.           Inventario de equipos consumidores.           Estudio de viabilidad técnica-económica.           Plan de actuación priorizada.]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=15 http://www.romefer.com 2011-04-28 Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle del Olmo, 46315 Caudete de las Fuentes, España.
CAUDETE DE LAS FUENTES                        Este proyecto tiene como objetivo la ampliación de los jardines de la Alameda de Caudete de las Fuentes, están ubicados al Sur del Casco Urbano y discurren paralelas al cauce del Rió Madre, cuyo trazado divide en dos el término municipal de Caudete de las Fuentes.                    Estos terrenos se encontraban totalmente abandonados, sin ninguna clase de cultivo o cuidado alguno.                    La extensión superficial de los terrenos afectados por la actuación es de 3375 metros cuadrados y están situados junto al "Lavadero Municipal" y a espaldas de la "Fuente Grande".                    La actuación propuesta tiene por objetivo lograr la adecuada urbanización de los terrenos, así como su integración con el entorno próximo, donde cabe destacar la "Fuente Grande" y el "Lavadero Municipal".                      En primer lugar se llevo a cabo el despeje y desbroce del terreno, seguido de esto, la demolición de parte del muro de hormigón.                    Posteriormente se ejecutó una red de colectores y una red de saneamiento, se colocaron sumideros para la recogida de aguas de lluvia.                      A continuación se ejecutó un vallado en el linde Sur del Jardín, de modo que se eviten caídas al cauce del Río Madre.                    Se adoquinó todo el paseo, habilitado como zona peatonal.                    La ampliación de La Alameda dispondrá de su propia red de alumbrado público.                    Por último se procedió al ajardinamiento propiamente dicho y a la colocación del mobiliario urbano.        ]]> Paisajismo y Medioambiente
Dirección: Calle del Olmo, 46315 Caudete de las Fuentes, España.
CAUDETE DE LAS FUENTES                        Este proyecto tiene como objetivo la ampliación de los jardines de la Alameda de Caudete de las Fuentes, están ubicados al Sur del Casco Urbano y discurren paralelas al cauce del Rió Madre, cuyo trazado divide en dos el término municipal de Caudete de las Fuentes.                    Estos terrenos se encontraban totalmente abandonados, sin ninguna clase de cultivo o cuidado alguno.                    La extensión superficial de los terrenos afectados por la actuación es de 3375 metros cuadrados y están situados junto al "Lavadero Municipal" y a espaldas de la "Fuente Grande".                    La actuación propuesta tiene por objetivo lograr la adecuada urbanización de los terrenos, así como su integración con el entorno próximo, donde cabe destacar la "Fuente Grande" y el "Lavadero Municipal".                      En primer lugar se llevo a cabo el despeje y desbroce del terreno, seguido de esto, la demolición de parte del muro de hormigón.                    Posteriormente se ejecutó una red de colectores y una red de saneamiento, se colocaron sumideros para la recogida de aguas de lluvia.                      A continuación se ejecutó un vallado en el linde Sur del Jardín, de modo que se eviten caídas al cauce del Río Madre.                    Se adoquinó todo el paseo, habilitado como zona peatonal.                    La ampliación de La Alameda dispondrá de su propia red de alumbrado público.                    Por último se procedió al ajardinamiento propiamente dicho y a la colocación del mobiliario urbano.        ]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=13 http://www.romefer.com 2011-04-12 Carreteras
Dirección: CV-379, 46166 Gestalgar, España.
Este proyecto consiste en el acondicionamiento y mejora de la carretera que une las poblaciones  de Chiva y Gestalgar.   Las principales deficiencias que presentaba la zona eran:   -         La plataforma era de una anchura insuficiente -         El firme se encontraba en muy mal estado -         La seguridad vial era deficiente   Las líneas básicas de actuación fueron:   -         Mejora de la capacidad portante del firme -         Dotación a la carretera de sobreanchos y acuerdos verticales -         Aumento de la señalización y balizamiento -         Construcción de muros de contención, tanto de desmonte como de terraplén -         Realización de nuevas obras de drenaje transversal que faciliten la circulación de las aguas -         Pavimentación de acceso a la carretera]]> Carreteras
Dirección: CV-379, 46166 Gestalgar, España.
Este proyecto consiste en el acondicionamiento y mejora de la carretera que une las poblaciones  de Chiva y Gestalgar.   Las principales deficiencias que presentaba la zona eran:   -         La plataforma era de una anchura insuficiente -         El firme se encontraba en muy mal estado -         La seguridad vial era deficiente   Las líneas básicas de actuación fueron:   -         Mejora de la capacidad portante del firme -         Dotación a la carretera de sobreanchos y acuerdos verticales -         Aumento de la señalización y balizamiento -         Construcción de muros de contención, tanto de desmonte como de terraplén -         Realización de nuevas obras de drenaje transversal que faciliten la circulación de las aguas -         Pavimentación de acceso a la carretera]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=12 http://www.romefer.com 2011-03-08 Puertos y Playas
Dirección: playa de massalfasar.
El objeto de este proyecto es la recuperación medioambiental de un tramo litoral que se encontraba  fuertemente degradado y que se sitúa en el término municipal de Massalfassar. Este proyecto se ha realizado por encargo del Ministerio de Medio Ambiente, Secretaría General para el territorio y la Biodiversidad, Dirección General de la Costa, Demarcación de Costas de Valencia.   Se han llevado a cabo las siguientes actuaciones:   -         Eliminación de construcciones y vestigios -         Retirada de la capa superficial degradada -         Mantenimiento del acceso paralelo a la autovía -         Zona de recreo o picnic habilitada -         Dotación de vegetación adecuada -         Aporte arena de playa y creación zona dunar -         Conservación de la playa -         Señalización de las zonas de uso público -         Creación de sendas anguileras con vegetación autóctona, se conectan zonas de paseo, playa y picnic con una diferenciación de espacios -         Instalación de duchas en cada acceso a la playa]]> Puertos y Playas
Dirección: playa de massalfasar.
El objeto de este proyecto es la recuperación medioambiental de un tramo litoral que se encontraba  fuertemente degradado y que se sitúa en el término municipal de Massalfassar. Este proyecto se ha realizado por encargo del Ministerio de Medio Ambiente, Secretaría General para el territorio y la Biodiversidad, Dirección General de la Costa, Demarcación de Costas de Valencia.   Se han llevado a cabo las siguientes actuaciones:   -         Eliminación de construcciones y vestigios -         Retirada de la capa superficial degradada -         Mantenimiento del acceso paralelo a la autovía -         Zona de recreo o picnic habilitada -         Dotación de vegetación adecuada -         Aporte arena de playa y creación zona dunar -         Conservación de la playa -         Señalización de las zonas de uso público -         Creación de sendas anguileras con vegetación autóctona, se conectan zonas de paseo, playa y picnic con una diferenciación de espacios -         Instalación de duchas en cada acceso a la playa]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=2 http://www.romefer.com 2010-12-13 Carreteras
Dirección: cv-510, Llaurí, valencia.
Variante de Llaurí   Antecedentes   El municipio de Laurí está situado en la comarca de la Ribera Baixa, al pie de la sierra de Corbera .Tiene una extensión de 1.363 hectáreas. En este espacio se localiza parajes naturales de un elevado valor paisajístico como el Mont Verd. El núcleo urbano de Llaurí se ha visto afectado por un notable aumento de contaminación ambiental y acústica. Asimismo, los numerosos vehículos pesados procedentes de la canteras cercanas a la población suponen una elevada dificultas para el tráfico peatonal. En algunos puntos presenta una anchura tan reducida que imposibilita el paso de vehículos en sentido contrario, de tal forma que ambos sentidos de circulación discurren por calles paralelas de dirección única. La Diputación Provincial de Valencia a la vista de la problemática existente consideró necesaria la modificación de la variante para mejorara la seguridad vial y reducir el nivel de contaminación acústica y ambiental.     Actualizaciones  realizadas   La obra ha consistido en la ejecución de la variante de la CV-510 en la población de Laurí, rodeando el casco urbano por el este. Para dar acceso a la población se ha construido una glorieta en el extremo sur. La nueva carretera, al igual que la variante de Corbera, discurre paralela a la Autopista AP-7. Tiene una longitud de 2.150m y conecta la glorieta existente de la variante de Corbera con la glorieta de nueva ejecución que se ha construido en el extremo más cercano a Favara con un radio interior de 22m, una calzada de 8,00 m y dos arcenes interior y exterior de 0,5m. La anchura de la plataforma es de 12m, y está formado por dos carriles de 3,5 m cada uno, arcenes de 1,5 en el lado izquierdo. La señalización vertical está formada posee  placas reflexivas circulares, triangulares y cuadradas. Para mejorar la seguridad vial en condiciones nocturnas la señalización de la glorieta se ha potenciado mediante la colocación de señales luminosas. La señalización horizontal está formada por marcas viales reflexivas blancas acrílicas al agua para delimitación de la calzada. Como sistema de contención se ha colocado bionda metálica a lo largo de toda la carretera a la que se le ha incorporado el sistema de protección de motociclistas.       Características generales   -Término municipal: Llaurí -Prosupuesto licitación de la obra: 4.178.088,52 -Plazo de ejecución: 13 meses     Características técnicas   -Glorieta:      -Diámetro interior: 22 m      -Anchura Calzada: 8 m      -Arcenes interiores y exteriores: 0,5 m   -Ramales de acceso: -Ramal 1:      -Longitud total: 440m -Ramal 2:      -Longitud total: 115m -Ramal3:      -Longitud total: 25m     Características Constructivas   -Movimiento de Tierras:      -Excavación: 73376m²      -Terraplén: 95.013m³   -Firmes y pavimentos:      -Zahorras: 12.604m³      -Betún: 430t      -Pavimento adoquín en isletas: 1.283m²      -Bordillos: 1.976m   -Señalización y Balizamiento      -Señales verticales: 54 ud      -Señales luminosas: 8 ud      -Cartelería: 78m²      -Bionda: 4.792ml   -Jardinería      -Tierra vegetal: 7.190m³      -Plantaciones arbolado: 192 ud      -Plantaciones arbustos: 6.050 ud      ]]> Carreteras
Dirección: cv-510, Llaurí, valencia.
Variante de Llaurí   Antecedentes   El municipio de Laurí está situado en la comarca de la Ribera Baixa, al pie de la sierra de Corbera .Tiene una extensión de 1.363 hectáreas. En este espacio se localiza parajes naturales de un elevado valor paisajístico como el Mont Verd. El núcleo urbano de Llaurí se ha visto afectado por un notable aumento de contaminación ambiental y acústica. Asimismo, los numerosos vehículos pesados procedentes de la canteras cercanas a la población suponen una elevada dificultas para el tráfico peatonal. En algunos puntos presenta una anchura tan reducida que imposibilita el paso de vehículos en sentido contrario, de tal forma que ambos sentidos de circulación discurren por calles paralelas de dirección única. La Diputación Provincial de Valencia a la vista de la problemática existente consideró necesaria la modificación de la variante para mejorara la seguridad vial y reducir el nivel de contaminación acústica y ambiental.     Actualizaciones  realizadas   La obra ha consistido en la ejecución de la variante de la CV-510 en la población de Laurí, rodeando el casco urbano por el este. Para dar acceso a la población se ha construido una glorieta en el extremo sur. La nueva carretera, al igual que la variante de Corbera, discurre paralela a la Autopista AP-7. Tiene una longitud de 2.150m y conecta la glorieta existente de la variante de Corbera con la glorieta de nueva ejecución que se ha construido en el extremo más cercano a Favara con un radio interior de 22m, una calzada de 8,00 m y dos arcenes interior y exterior de 0,5m. La anchura de la plataforma es de 12m, y está formado por dos carriles de 3,5 m cada uno, arcenes de 1,5 en el lado izquierdo. La señalización vertical está formada posee  placas reflexivas circulares, triangulares y cuadradas. Para mejorar la seguridad vial en condiciones nocturnas la señalización de la glorieta se ha potenciado mediante la colocación de señales luminosas. La señalización horizontal está formada por marcas viales reflexivas blancas acrílicas al agua para delimitación de la calzada. Como sistema de contención se ha colocado bionda metálica a lo largo de toda la carretera a la que se le ha incorporado el sistema de protección de motociclistas.       Características generales   -Término municipal: Llaurí -Prosupuesto licitación de la obra: 4.178.088,52 -Plazo de ejecución: 13 meses     Características técnicas   -Glorieta:      -Diámetro interior: 22 m      -Anchura Calzada: 8 m      -Arcenes interiores y exteriores: 0,5 m   -Ramales de acceso: -Ramal 1:      -Longitud total: 440m -Ramal 2:      -Longitud total: 115m -Ramal3:      -Longitud total: 25m     Características Constructivas   -Movimiento de Tierras:      -Excavación: 73376m²      -Terraplén: 95.013m³   -Firmes y pavimentos:      -Zahorras: 12.604m³      -Betún: 430t      -Pavimento adoquín en isletas: 1.283m²      -Bordillos: 1.976m   -Señalización y Balizamiento      -Señales verticales: 54 ud      -Señales luminosas: 8 ud      -Cartelería: 78m²      -Bionda: 4.792ml   -Jardinería      -Tierra vegetal: 7.190m³      -Plantaciones arbolado: 192 ud      -Plantaciones arbustos: 6.050 ud      ]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=11 http://www.romefer.com 2010-12-10 Carreteras
Dirección: Av de la Diputación, 46367 Yátova, España.
Acondicionamiento de la travesía de Yátova   Antecedentes   Las obras de Acondicionamiento de la travesía de Yátova (2º fase) en la carretera CV-429, que forman parte de la Red Básica local de la diputación de Valencia y conecta los municipios de Macaste, Hortunas y la Portera con la carretera nacional N-330. Las obras ejecutadas afectan a un tramo de longitud de 500 metros aproximadamente Este tramo presenta inconvenientes como la coexistencia del tráfico rodado con el tráfico peatonal, Plataforma de anchura insuficiente, con un ancho medio de 6 metros, y que carece de arcén. El acceso a Yátova desde la Portera a través de la calle Jesús y de la calle Paseo de la Alberca se realiza a través de una intersección en T, con una visibilidad reducida al estar muy próxima a dos curvas. Además de lo mencionado la carretera está poco integrada en el entorno urbano y tiene seguridad vial deficiente, señalización insuficiente y obsoleta. La Diputación Provincial de Valencia a la vista de la problemática existente consideró necesaria la construcción de una travesía que incrementara la seguridad peatonal y vial con las adecuadas condiciones de seguridad y comodidad.     Actualizaciones realizadas   Las obras han consistido en construcción de una travesía en la carretera CV-429 entre la intersección con la CV-427 hasta la entrada de la población desde la Portera ,con el objetivo de mejorar la seguridad vial, la accesibilidad, la capacidad y la funcionalidad de la carretera.   Se ha mejorado sustancialmente el trazado y se ha ampliado la plataforma de la carretera.La sección construida para la calzada principal está formada por dos carriles de 3 metros de ancho, con línea de rigolas a ambos lados que permite un cierto sobreancho en caso necesario, mediana interior franqueable de 1,50 metros de ancho. También se ha construido una nueva glorieta en la entrada a la población desde la Portera, donde confluye la carretera CV-429.La rotonda tiene 36 metros de diámetros exterior y 20 metros de diámetro interior, dispone de 2 carriles de 4 metros, arcenes interior de 0,50 metros y anillo interior adoquinado de 1,50 metros de ancho. A través de la glorieta se canaliza el tráfico peatonal hacia el parque colindante, para lo cual se ha ejecutado aceras perimetrales de ancho variable y zonas ajardinadas de separación entre éstas y la calzada. A su vez, se ha construido un tramo de carril-bici, que une el parque con la calle Paseo de la Alberca, cruzando la travesía. En el caso de la glorieta proyectada se emplazan en los puntos más bajos, dado por la inclinación del plano que contiene a la misma, ubicando también sumideros en los entronques de la rotonda con la calle Jesús y Paseo de la Alberca.   Características generales -Término Municipal: Yátova       -Prosupuesto licitación de la obra: 1.076.295,04 €       -Plazo de ejecución 9,5 meses   Características Técnicas -Glorieta:        -Diámetro interior: 20m        -Anchura calzada (2 carriles): 8m        -Arcenes interiores y exteriores: 0,50m   -Vía de servicio:         -Longitud: 340m         -Anchura calzada: 3,0m     Características Constructivas     -Movimientos de Tierra:         -Excavación: 5.086m²         -Terraplén: 1.633m²   -Firmes y Pavimentos:          -Isletas: 288m²          -Carril bici: 619m²          -Aceras: 1.240 m²          -Bordillos: 2.835 m²   -Alumbrado:          -Luminarias 250 W báculos de 4m de altura: 38ud          -Luminarias 250 W y báculos dobles de 410m de altura: 6ud   -Jardinería:          -Tierra vegetal: 308 m³          -Plantación arbolado: 22 ud          -Plantación arbustos: 22 ud          -Trasplante árboles: 8ud          -Gravilla de  color: 66 m³      ]]> Carreteras
Dirección: Av de la Diputación, 46367 Yátova, España.
Acondicionamiento de la travesía de Yátova   Antecedentes   Las obras de Acondicionamiento de la travesía de Yátova (2º fase) en la carretera CV-429, que forman parte de la Red Básica local de la diputación de Valencia y conecta los municipios de Macaste, Hortunas y la Portera con la carretera nacional N-330. Las obras ejecutadas afectan a un tramo de longitud de 500 metros aproximadamente Este tramo presenta inconvenientes como la coexistencia del tráfico rodado con el tráfico peatonal, Plataforma de anchura insuficiente, con un ancho medio de 6 metros, y que carece de arcén. El acceso a Yátova desde la Portera a través de la calle Jesús y de la calle Paseo de la Alberca se realiza a través de una intersección en T, con una visibilidad reducida al estar muy próxima a dos curvas. Además de lo mencionado la carretera está poco integrada en el entorno urbano y tiene seguridad vial deficiente, señalización insuficiente y obsoleta. La Diputación Provincial de Valencia a la vista de la problemática existente consideró necesaria la construcción de una travesía que incrementara la seguridad peatonal y vial con las adecuadas condiciones de seguridad y comodidad.     Actualizaciones realizadas   Las obras han consistido en construcción de una travesía en la carretera CV-429 entre la intersección con la CV-427 hasta la entrada de la población desde la Portera ,con el objetivo de mejorar la seguridad vial, la accesibilidad, la capacidad y la funcionalidad de la carretera.   Se ha mejorado sustancialmente el trazado y se ha ampliado la plataforma de la carretera.La sección construida para la calzada principal está formada por dos carriles de 3 metros de ancho, con línea de rigolas a ambos lados que permite un cierto sobreancho en caso necesario, mediana interior franqueable de 1,50 metros de ancho. También se ha construido una nueva glorieta en la entrada a la población desde la Portera, donde confluye la carretera CV-429.La rotonda tiene 36 metros de diámetros exterior y 20 metros de diámetro interior, dispone de 2 carriles de 4 metros, arcenes interior de 0,50 metros y anillo interior adoquinado de 1,50 metros de ancho. A través de la glorieta se canaliza el tráfico peatonal hacia el parque colindante, para lo cual se ha ejecutado aceras perimetrales de ancho variable y zonas ajardinadas de separación entre éstas y la calzada. A su vez, se ha construido un tramo de carril-bici, que une el parque con la calle Paseo de la Alberca, cruzando la travesía. En el caso de la glorieta proyectada se emplazan en los puntos más bajos, dado por la inclinación del plano que contiene a la misma, ubicando también sumideros en los entronques de la rotonda con la calle Jesús y Paseo de la Alberca.   Características generales -Término Municipal: Yátova       -Prosupuesto licitación de la obra: 1.076.295,04 €       -Plazo de ejecución 9,5 meses   Características Técnicas -Glorieta:        -Diámetro interior: 20m        -Anchura calzada (2 carriles): 8m        -Arcenes interiores y exteriores: 0,50m   -Vía de servicio:         -Longitud: 340m         -Anchura calzada: 3,0m     Características Constructivas     -Movimientos de Tierra:         -Excavación: 5.086m²         -Terraplén: 1.633m²   -Firmes y Pavimentos:          -Isletas: 288m²          -Carril bici: 619m²          -Aceras: 1.240 m²          -Bordillos: 2.835 m²   -Alumbrado:          -Luminarias 250 W báculos de 4m de altura: 38ud          -Luminarias 250 W y báculos dobles de 410m de altura: 6ud   -Jardinería:          -Tierra vegetal: 308 m³          -Plantación arbolado: 22 ud          -Plantación arbustos: 22 ud          -Trasplante árboles: 8ud          -Gravilla de  color: 66 m³      ]]> http://www.romefer.com/ficha_obras.php?id=10